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警钟长鸣 | 五大典型危化品运输事故案例剖析
发布时间:2021-12-05 00:07
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本文摘要:中国化学品宁静协会 今天危险化学品运输事故差别于一般运输事故,往往会衍生出燃烧、爆炸、泄漏等更严重的结果,造成经济损失、情况污染、生态破坏、人员伤亡等一系列问题。危险化学品对运输车辆要求较高,承运危险化学品的运输车辆是流动的重大危险源,相比普通车辆更易发生事故,而且事故具有突发性、庞大性和更大危害性。

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中国化学品宁静协会 今天危险化学品运输事故差别于一般运输事故,往往会衍生出燃烧、爆炸、泄漏等更严重的结果,造成经济损失、情况污染、生态破坏、人员伤亡等一系列问题。危险化学品对运输车辆要求较高,承运危险化学品的运输车辆是流动的重大危险源,相比普通车辆更易发生事故,而且事故具有突发性、庞大性和更大危害性。五大典型危化品运输事故以下5大典型运输事故作为案例,剖析事故袒露出的宁静隐患:事故启示典型事故一:京沪高速江苏淮安段2005年“3·29”事故①时间:2005年3月29日19时许②所在:京沪高速公路南行线沂淮江段103公里500米处③经由:一辆装运40.44吨液氯(核载15吨)罐式半挂货车因左前轮突然爆胎,偏向失控撞毁中央护栏,突入对向车道并发生侧翻,与对向驶来的半挂车碰撞,液氯罐车所载液氯泄漏。

④结果:事故造成29人中毒死亡,456人中毒住院治疗,1867人门诊留治。袒露问题:①肇事液氯重型罐式半挂货车严重超载,审定载质量为15吨,事发时实际运载液氯多达40.44吨,超载169.6%。②车辆违规使用报废轮胎,导致左前轮爆胎,在行驶的历程中车辆侧翻,致使液氯泄漏。③肇事车驾驶员、押运员在事故发生后逃离现场,失去最佳救援时机,直接导致事故结果的扩大。

④车辆没有管理危险品门路运输通行证,属于违法运输。典型事故二:京珠高速河南信阳段2011年“7·22”事故①时间:2011年7月22日3时43分②所在:京珠高速河南省信阳段938公里115米处③经由:一辆大型卧铺客车在行驶历程中突然发生爆燃,客车继续前行145米至京珠高速938公里260米处,与门路中央隔离护栏刮蹭碰撞后停车。

④结果:事故造成41人死亡、6人受伤,客车烧毁,直接经济损失2342.06万元。袒露问题:①事故大型卧铺客车不是危险货物专用车辆,不具备运输危险货物资格。②在没有任何宁静防护的情况下,违法运输了15箱共300公斤的易燃危险化学品偶氮二异庚腈。③XX团体以包代管,默许事故车辆恒久违规站外谋划。

④X公司多次违规运输危化品,没有化学品宁静技术说明书,未根据划定加贴危化品宁静标签和包装标识。典型事故三:沪昆高速湖南邵阳段2014年“7·19”事故①时间:2014年7月19日2时57分许②所在:沪昆高速湖南邵阳段1309公里33米处③经由:一辆自东向西行驶运载乙醇的轻型货车,与前方停车排队期待的大型普通客车发生追尾碰撞,轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧,致使大型普通客车、轻型货车等5辆车被烧毁。④结果:事故造成54人死亡、6人受伤(其中4人因伤势过重医治无效死亡),直接经济损失5300余万元。

袒露问题:①轻型货车未取得危险货物《门路运输证》,属于违法运输危险货物。②轻型货车《通告》车辆类型为蓬式运输车,注册挂号时载明车辆类型为轻型仓栅式货车。③轻型货车存在非法改装和伪装。

非法加装可移动的塑料罐体用于运输乙醇;在车辆前部和车身货箱两侧有“洞庭渔业”字样,用于伪装运输乙醇。④轻型货车审定载货量1.58吨,实际装载乙醇6.52吨,属于严重超载运输。

⑤XX化工有限公司一直使用非法改装的无危险货物门路运输许可证的肇事轻型货车运输乙醇。⑥XX公司对承包谋划车辆治理不严格,对事故大客车在实际运营中存在的站外发车、不按划定门路行驶。⑦XX汽车销售有限公司不具备二类底盘销售资格,超规模谋划出售车辆二类底盘,并违规提供整车及格证。

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⑧XXXX灵活车辆检测有限公司和XX汽车检测站有限公司对灵活车宁静技术性能磨练事情不规范,磨练历程中无送检人签字,磨练陈诉批准人不具备授权签字资格。典型事故四:晋济高速陕西晋城段2014年“3·1”事故①时间:2014年3月1日14时45分许②所在:晋济高速山西晋城段岩后隧道内9公里加605米处③经由:两辆运输甲醇的半挂货车发生追尾相撞,碰撞致使后车前部与前车尾部铰合在一起,造成前车尾部的防撞设施及卸料管断裂、甲醇泄漏,后车正面损坏。为关闭主卸料管根部球阀,前车向前移动1.18米后愣住。此时后车发生电气短路,引燃地面泄漏的甲醇,形成流淌火迅速引燃了两辆事故车辆(后车罐体没有泄漏燃烧)及隧道内的其他车辆。

④结果:事故共造成成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁,直接经济损失8197万元。袒露问题:①两辆事故危险化学品罐式半挂车实际运输介质均与设计充装介质、《通告》和《及格证》签注的运输介质不相符。

②差别介质化学特性有差异,在盘算压力、卸料口位置和结构、宁静泄放装置的设置要求等方面均存在差异,不按出厂标定介质充装,造成宁静隐患。③两辆事故危险化学品罐式半挂车未按国家尺度要求安装紧迫切断装置,属于不及格产物。④被追尾碰撞车辆未经由磨练机构磨练销售出厂,不切合《危险化学品宁静治理条例》的划定。⑤被追尾碰撞车辆罐体壁厚为4.5毫米,不切合国家尺度(GB18564.1-2006)的划定,属于不及格产物。

⑥肇事车辆(后车)行车记载仪有故障不能使用。⑦两辆事故车辆都存在显着宁静缺陷,但相关磨练机构违规出具“允许使用”的磨练陈诉。⑧XXX物流有限公司对从业人员宁静培训教育制度不落实,驾驶员和押运员习惯性违章操作,罐体底部卸料管根部球阀恒久处于开启状态。

⑨肇事车辆在行车记载仪发生故障后,仍然继续从事运营运动。⑩XX汽车运输有限责任公司仍然存在“以包代管”问题。

典型事故五:荣乌高速山东莱州段2015年“1·16”事故①时间:2015年1月16日17时40分许②所在:荣乌高速烟台莱州段305公里处③经由:一辆小型面包车因桥面结冰侧滑失控,与路中心护栏碰撞。后方驶来的一辆重型罐式货车行至事故路段接纳避让措施时车辆侧滑失控,右前部与小型面包车左后部相撞后,又与路中心护栏碰撞后斜停在快车道内。

后方同向驶来的大型普通客车也辆侧滑失控,右前部与重型罐式货车左后部相撞,导致重型罐车后下部防护装置及卸料管损坏,所载汽油发生泄露,在重型罐车驾驶人下车手工操作关闭罐体紧迫切断装置时,泄漏的汽油起火燃烧并顺桥面向西南偏向漫延。此时,后方同向驶来的一辆小型越野客车(核载5人,实载2人)制动不及与大型客车左侧中前部碰撞后,反弹至火场中。④结果:事故造成12人死亡6人受伤。

袒露问题:①车辆上门路行驶前没有关闭紧迫切断阀,导致发生追尾碰撞事故后大量汽油泄露。②车辆罐体实际容积与《通告》纷歧致,凌驾《通告》容积约6立方米。③车辆核载16.23吨,实载19.5吨,超载运输。

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④运输有限公司危险货物运输宁静治理制度形同虚设,对挂靠车辆挂而不管,对挂靠车辆驾驶员未举行宁静教育培训,致使肇事重型罐式货车恒久存在重大宁静隐患。⑤XX公司取得强制性产物认证,非法生产并销售肇事重型罐式货车罐体,且罐X团体有限公司装卸治理人员不具备从业资格,未严格落实危险化学品充装检验制度,违规为肇事重型罐式货车超载充装汽油。

⑥X体实际容积大于《通告》的容积,属“大罐小标”。


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